Foto: JUAN JOSE GARCIA

Por el mal estado del asfalto, muchos usuarios se negaban a pagar el peaje. Ahora un fallo obliga a Vialidad Nacional y a la concesionaria a arreglar un tramo de 22 kilómetros.

La Justicia Federal ordenó a Vialidad Nacional y a una empresa privada a reparar la autopista Córdoba-Rosario. El mal estado de la traza generó en febrero la desobediencia civil de cientos de usuarios. Durante varios días, los automovilistas se negaron a pagar el peaje. La obra deberá empezar dentro de los próximos 15 días hábiles.

La rebelión de los automovilistas comenzó por la viralización de videos en las redes sociales. Muchos usuarios de la autopistas grabaron su rechazo a abonar el peaje ubicado Carcarañá. El asfalto está intransitable a lo largo de más de 20 kilómetros. La generalización del reclamo desencadenó por aquellos días en la clausura de todos las cabinas.

El mal estado de la autopista Rosario-Córdoba generó quejas de los usuarios. Ahora la Justicia ordenó reparar un tramo de más de 20 kilómetros. (Juan José García)

El mal estado de la autopista Rosario-Córdoba generó quejas de los usuarios. Ahora la Justicia ordenó reparar un tramo de más de 20 kilómetros. (Juan José García)

La situación se normalizó tras la promesa de obras por parte de Vialidad Nacional. Lo cierto es que ahora, la Justicia Federal ordenó la repavimentación de la doble traza en el tramo comprendido entre los kilómetros 314 y 336,2 -desde Roldán a Carcarañá- ante el “evidente y avanzado grado de deterioro”.

La orden llegó tras la presentación que hizo la asociación civil Usuarios y Consumidores Unidos (UCU), que en el mes pasado interpuso un recurso colectivo para que sea la Justicia la que fuerce a las autoridades a encarar una obra que se viene reclamando desde hace mucho tiempo.

La resolución lleva la firma de la magistrada Sylvia Aramberri. Los trabajos serán ejecutados por la firma CincoVial -ex concesionaria- y financiados por Nación. La obra consistirá, según se lee en la resolución, en el “fresado total de la superficie de rodamiento actual, reposición de esa superficie más un refuerzo de ocho centímetros en la calzada descendente y seis de la ascendente”.

La inversión superará los 1.100 millones de pesos y tendrá un plazo de ejecución de 12 meses. Vialidad Nacional deberá girar informes dos veces por mes hasta que las tareas finalicen.

El mal estado de la autopista Rosario-Córdoba generó quejas de los usuarios. Ahora la Justicia ordenó reparar un tramo de más de 20 kilómetros. (Juan José García)

El mal estado de la autopista Rosario-Córdoba generó quejas de los usuarios. Ahora la Justicia ordenó reparar un tramo de más de 20 kilómetros. (Juan José García)

“La justicia federal ha actuado con rapidez. Estamos muy contentos. Será en beneficio de todas las personas que transitan a diario por ese camino. Queremos evitar más muertes por el abandono de la autopista. El reclamo se hizo valer”, explicó Juliana Ruchelli, abogada de la ONG que presentó la demanda.

Corredor Panamericano II, la UTE que en julio del año pasado se hizo cargo de la administración de la autopista, quedó fuera de esta imposición legal. La firma había aclarado en un comunicado que las obras correspondían a la anterior gestión.

El mal estado de la autopista Rosario-Córdoba generó quejas de los usuarios. Ahora la Justicia ordenó reparar un tramo de más de 20 kilómetros. (Juan José García)

El mal estado de la autopista Rosario-Córdoba generó quejas de los usuarios. Ahora la Justicia ordenó reparar un tramo de más de 20 kilómetros. (Juan José García)

La autopista, de competencia nacional, quedó totalmente inaugurada en diciembre del 2010. Desde ese entonces hasta mediados del año pasado, la empresa Cincovial S.A. concesionó la traza y la explotación de las dos estaciones de peaje que existe en la conexión, Carcarañá en el Km 340 y James Craik en el Km 588.